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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。
公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。
春節國道客運推85折
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。
首都1/5起率先調漲
另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。
首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。
其他業者研議跟進
同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。
國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。
和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃鳳丹、林燦澤╱台北報導】
中小型股自金雞年來漲翻天，台股昨（17）日持續上演集中市場拉回、櫃買市場續創高的戲碼，上市昨日漲停7檔、上櫃卻有15家，累計2月以來櫃買指數漲幅高達5.9％，不少壓抑許久的中小股終於獲得「漲」聲。
台股自新春開紅盤來已漲3.3％，面臨衝萬點關卡之際，大盤連續兩天微幅拉回稍作休息，繼前日小回28.51點後，昨日再微跌11.49點，收9,759.76點。不過，儘管台股還未能站穩9,800點，但櫃買指數已悄悄創下1年半來新高，昨日再上漲近1％收133.47點，累計自農曆新年來漲幅逼近6％，近期資金偏好中小型股的態勢不言可喻。
國泰證期顧問處分析師蔡明翰指出，近10年統計農曆年後20個交易日台股表現，不論上市櫃上漲機率都有9成，但平均漲幅就差很多，加權指數是4.15％、櫃買指數則高達9.03％。
蔡明翰觀察多年台股歷史經驗，以每一個多頭的年度來看，櫃買指數上漲速度往往比集中市場緩慢，最後都會累積一股資金力量，推升在農曆年後、年報公布前的「作夢行情」，而當前也有這樣的氛圍，且今年台股更因新台幣匯率大波段升值迎來資金行情，加上內資信心大幅回溫，因此不少壓抑許久的中小型個股終於股價得到「漲」聲。
日盛投顧協理鐘國忠分析，櫃買去年整體表現弱於集中市場，股價基期相對較低，今年內資買盤搶買中小型股，因此新春來櫃買指數帶量強勢上攻，周五再創133.47點波段新高，反觀集中市場震盪小跌11.49點，且9日K、D各為81、87呈現高檔下彎，短線可能以盤代跌高檔整理格局；選股方面看好電機機械股、半導體及面板的設備股、鋼鐵股、低基期的中低價轉機股等。
台新投顧協理黃文清表示，台股今日獨步全球開市，量能仍然會受到影響萎縮，但因新春來台股交投熱絡，推估不會再出現如去年周六開市的低量（包含去年6月4日的302億元以及9月10日的486億元），而中小型股仍是短線盤面漲升主軸，預期內資為主的櫃買市場行情今日能持續有所表現。
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